ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್
ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಡಿಮೆ ವೇಗಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವುದು. ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಈ ಕಡಿತವು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಡವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್ ಹಲವಾರು ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಸೇರಿವೆ. ಈ ಗೇರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಲಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪರ್ ಗೇರ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರವಾನಿಸಲು ಸರಾಗವಾಗಿ ಮೆಶ್ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪಿಸ್ಟನ್-ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ, ಕಡಿತ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.5 ರಿಂದ 0.6 ರಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅರ್ಧ ಅಥವಾ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಈ ಕಡಿತವು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ತನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನದೊಂದಿಗೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಡಿಮೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗಕ್ಕೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಕಡಿತ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಡಿತ ಗೇರ್ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್ ವಿಮಾನ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒದಗಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್
ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ವಿಮಾನದ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು, ಅದು ಅದನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಟೇಕ್ ಆಫ್, ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಕ್ರಗಳು, ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ತೂಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಇತರ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು, ಅಂದರೆ ಎಳೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ವಿಮಾನದ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ಗೆ ಏರಿಸಬಹುದು.
ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ:
ಮುಖ್ಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್: ಮುಖ್ಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಅಥವಾ ವಿಮಾನದ ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ನೋಸ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್: ನೋಸ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ವಿಮಾನದ ಮೂಗಿನ ಕೆಳಗೆ ಇದ್ದು, ವಿಮಾನವು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇರುವಾಗ ಅದರ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನದ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್‌ನಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಒಂದೇ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು: ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒರಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯಿಂಗ್‌ನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು ವಿಮಾನದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ: ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ವಿಮಾನದ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ಗೆ ಏರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಥವಾ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು, ಅದು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ: ಕೆಲವು ವಿಮಾನಗಳು ನೋಸ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇರುವಾಗ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನದ ರಡ್ಡರ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ವಿಮಾನದ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು, ಅದು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವು ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನಗಳು
ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್‌ಗಳು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಮುಖ್ಯ ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ರೋಟರ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಗೇರ್‌ಗಳು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನ ಹಾರಾಟದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಾದ ಲಿಫ್ಟ್, ಥ್ರಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್‌ಗಳ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಮುಖ್ಯ ರೋಟರ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಪ್ರಸರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಗೇರ್‌ಗಳ ವಿಧಗಳು:ಬೆವೆಲ್ ಗೇರುಗಳುವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಸ್ಪರ್ ಗೇರ್‌ಗಳು: ಸ್ಥಿರವಾದ ರೋಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿಗ್ರಹಗಳ ಗೇರುಗಳು: ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿ, ಇದು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ರೋಟರ್ ಪ್ರಸರಣ: ಮುಖ್ಯ ರೋಟರ್ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್‌ಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಮುಖ್ಯ ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ರೋಟರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಟೈಲ್ ರೋಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್: ಟೈಲ್ ರೋಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್‌ಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಟೈಲ್ ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನ ಯಾವ್ ಅಥವಾ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಗೇರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ರೋಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ದೃಢವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರಬೇಕು.
ಗೇರ್ ಕಡಿತ: ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಬಾಲ ರೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಡಿಮೆ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಗೇರ್ ಕಡಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಈ ಕಡಿತವು ರೋಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಸ್ತುಗಳು: ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಟೈಟಾನಿಯಂನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ವಿರುದ್ಧ ಸಾಕಷ್ಟು ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡಬೇಕು.
ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ: ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್‌ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಭಾವ್ಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸವೆತ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯ ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್‌ಗಳು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು, ತಯಾರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್
ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಡಿಮೆ ವೇಗಕ್ಕೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್‌ಗಳ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
ಕಡಿತ ಅನುಪಾತ: ಕಡಿತ ಗೇರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಕ್ರಾಂತಿಗಳನ್ನು (RPM) ಮೀರಬಹುದು, ಇದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಡಿಮೆ ವೇಗಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿತ ಅನುಪಾತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10:1 ಮತ್ತು 20:1 ರ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಟರ್ಬೈನ್ ವೇಗದ ಹತ್ತನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಿಂದ ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ಗೇರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್: ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ಗೇರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸನ್ ಗೇರ್, ಪ್ಲಾನೆಟ್ ಗೇರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗೇರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸುವಾಗ ಸಾಂದ್ರ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಗೇರ್ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್: ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಶಾಫ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಒತ್ತಡಗಳು ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್: ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇನ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ಶಾಫ್ಟ್ ಕಡಿಮೆಯಾದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್: ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುಗಮ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು.
ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ: ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಕಡಿತ ಗೇರ್ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು, ವಿಮಾನದ ಚಾಲನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಾಗ ಅವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಬೇಲೋನ್ ಗೇರ್ಸ್ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೃಷಿ ಉಪಕರಣಗಳು
