ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಕಡಿತ ಗೇರ್
ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಕಡಿತ ಗೇರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಡಿಮೆ ವೇಗಕ್ಕೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತಕ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಈ ಕಡಿತವು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಕಡಿತ ಗೇರ್ ಹಲವಾರು ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಸೇರಿವೆ. ಈ ಗೇರುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಲಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪರ್ ಗೇರುಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರವಾನಿಸಲು ಸರಾಗವಾಗಿ ಮೆಶ್ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪಿಸ್ಟನ್-ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ, ಕಡಿತ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.5 ರಿಂದ 0.6 ರಷ್ಟಿದೆ, ಅಂದರೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಈ ಕಡಿತವು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ತನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನದೊಂದಿಗೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತಕ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಕಡಿತ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಡಿತ ಗೇರ್ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ವಿಮಾನ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಕಡಿತ ಗೇರ್ ವಿಮಾನ ಮುಂದೂಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒದಗಿಸುವಾಗ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಇಂಚೂಲೆ
ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ವಿಮಾನದ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು ಅದು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲು, ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಕ್ರಗಳು, ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ತೂಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಇತರ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಅಂದರೆ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಬೆಸುಗೆಗೆ ಏರಿಸಬಹುದು.
ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ:
ಮುಖ್ಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್: ಮುಖ್ಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಬಹುಪಾಲು ತೂಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಅಥವಾ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್‌ನಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಮೂಗಿನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್: ಮೂಗಿನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ವಿಮಾನದ ಮೂಗಿನ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇರುವಾಗ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನದ ಬೆಸುಗೆಯಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಒಂದೇ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಸ್: ಒರಟು ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸಲು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು ವಿಮಾನದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ: ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ವಿಮಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಬೆಸುಗೆಗೆ ಏರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್: ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಥವಾ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು, ಅದು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಮ್: ಕೆಲವು ವಿಮಾನಗಳು ಮೂಗಿನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನದ ರಡ್ಡರ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ವಿಮಾನದ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವು ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರುಗಳು
ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರುಗಳು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ನ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ನಿಂದ ಮುಖ್ಯ ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ರೋಟರ್ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಲಿಫ್ಟ್, ಥ್ರಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯಂತಹ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ನ ಹಾರಾಟದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಲ್ಲಿ ಈ ಗೇರ್ಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್‌ಗಳ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ರೋಟರ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕ. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಪ್ರಸರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಗೇರ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು:ಬೆವೆಲ್ ಗೇರುಗಳುವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಸ್ಪರ್ ಗೇರ್‌ಗಳ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ಸ್ಥಿರವಾದ ರೋಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿಗ್ರಹಗಳ ಗೇರುಗಳು: ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿಸಿ, ಇದು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ
ಮುಖ್ಯ ರೋಟರ್ ಪ್ರಸರಣ: ಮುಖ್ಯ ರೋಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರುಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಮುಖ್ಯ ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ರೋಟರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಟೈಲ್ ರೋಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್: ಟೈಲ್ ರೋಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರುಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಟೈಲ್ ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ನ ಯಾವ್ ಅಥವಾ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಗೇರುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ರೋಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ದೃ ust ವಾದ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರಬೇಕು.
ಗೇರ್ ಕಡಿತ: ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರುಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಬಾಲ ರೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಡಿಮೆ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಗೇರ್ ಕಡಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಈ ಕಡಿತವು ರೋಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಸ್ತುಗಳು: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎದುರಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಟೈಟಾನಿಯಂನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ವಿರುದ್ಧ ಸಾಕಷ್ಟು ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡಲು ಶಕ್ತರಾಗಿರಬೇಕು.
ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ: ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರುಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಭಾವ್ಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯ ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರುಗಳು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು, ತಯಾರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಕಡಿತ ಗೇರ್
ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಕಡಿತ ಗೇರ್ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಡಿಮೆ ವೇಗಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಕಡಿತ ಗೇರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಕಡಿತ ಗೇರ್‌ಗಳ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
ಕಡಿತ ಅನುಪಾತ: ಕಡಿತ ಗೇರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಹತ್ತಾರು ಕ್ರಾಂತಿಗಳನ್ನು (ಆರ್‌ಪಿಎಂ) ಮೀರಬಹುದು, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಡಿಮೆ ವೇಗಕ್ಕೆ. ಕಡಿತ ಅನುಪಾತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10: 1 ಮತ್ತು 20: 1 ರ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಟರ್ಬೈನ್ ವೇಗದ ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.
ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ಗೇರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್: ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಕಡಿತ ಗೇರುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರಹಗಳ ಗೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕೇಂದ್ರ ಸೂರ್ಯನ ಗೇರ್, ಗ್ರಹದ ಗೇರ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗೇರುಗಳ ನಡುವೆ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸುವಾಗ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಗೇರ್ ಕಡಿತವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್: ಕಡಿತ ಗೇರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಶಾಫ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಒತ್ತಡಗಳು ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್: ಕಡಿತ ಗೇರ್‌ನ put ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ಶಾಫ್ಟ್ ಕಡಿಮೆಯಾದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ: ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಕಡಿತ ಗೇರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುಗಮ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಶಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಧರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು.
ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ: ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಕಡಿತ ಗೇರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕಡಿತ ಗೇರ್ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಕಡಿತ ಗೇರ್ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಮಾನ ಮುಂದೂಡುವಿಕೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಾಗ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚು ಕೃಷಿ ಸಲಕರಣೆಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಬೆಲಾನ್ ಗೇರ್ಗಳು
