ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಾದರೆ ಗೇರ್ ಮ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಕತ್ತರಿಸುವ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲ ಪ್ರಸರಣ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ 18 ~ 30 ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಗೇರ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಶಬ್ದ, ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ ಸಾಧನವು ಸಂಕೀರ್ಣ ಯಂತ್ರ ಸಾಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅಧಿಕಾರಗಳಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಸಹ ಗೇರ್ ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ ಟೂಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅಧಿಕಾರಗಳಾಗಿವೆ. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ದೇಶೀಯ ಗೇರ್ ತಯಾರಿಕೆ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಗೇರ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಯಂತ್ರ ಉಪಕರಣಗಳ 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ಯಾವಾಗಲೂ ಯಂತ್ರ ಉಪಕರಣದ ಬಳಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಗೇರ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

1. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ತಯಾರಿಕೆ

ಹಾಟ್ ಡೈ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಇನ್ನೂ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಗೇರ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಖಾಲಿ ಎರಕದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ರಾಸ್ ಬೆಣೆ ರೋಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಶಾಫ್ಟ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣ ಬಾಗಿಲು ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಿಲ್ಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ, ಸಣ್ಣ ನಂತರದ ಯಂತ್ರ ಭತ್ಯೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

2. ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸುವುದು

ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಉದ್ದೇಶವು ನಂತರದ ಗೇರ್ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಬಳಸಿದ ಗೇರ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ವಸ್ತುವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20crmnti. ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ, ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವೇಗ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಗಡಸುತನ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಅಸಮ ಮೆಟಾಲೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ರಚನೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅನಿಯಮಿತ ಉಷ್ಣ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಭಾಗ ಗುಣಮಟ್ಟ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಐಸೊಥರ್ಮಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಐಸೊಥರ್ಮಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣದ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಭ್ಯಾಸವು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ.

3. ತಿರುಗುವುದು

ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರ ಗೇರ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಸ್ಥಾನೀಕರಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಗೇರ್ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳನ್ನು ಸಿಎನ್‌ಸಿ ಲ್ಯಾಥ್‌ಗಳಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವು ತಿರುವು ಸಾಧನವನ್ನು ಪುನಃ ಹೇಳದೆ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸ, ಅಂತ್ಯದ ಮುಖ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯು ಒಂದು-ಬಾರಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯದ ಮುಖದ ಲಂಬತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮೂಹಿಕ ಗೇರ್ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಹ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಗೇರ್ ಖಾಲಿ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಗೇರ್‌ಗಳ ಯಂತ್ರದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎನ್‌ಸಿ ಲ್ಯಾಥ್ ಯಂತ್ರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

4. ಹವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಆಕಾರ

ಸಾಮಾನ್ಯ ಗೇರ್ ಹವ್ಯಾಸ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಶೇಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಗೇರ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗಾಗಿ ಇನ್ನೂ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇದು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆ. ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ, ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಲೇಪನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ರುಬ್ಬಿದ ನಂತರ ಹಾಬ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಲೇಪಿತ ಪರಿಕರಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 90%ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಉಪಕರಣದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ರುಬ್ಬುವ ಸಮಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನಗಳೊಂದಿಗೆ.

5. ಶೇವಿಂಗ್

ರೇಡಿಯಲ್ ಗೇರ್ ಶೇವಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಗೇರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಹಲ್ಲಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲಿನ ದಿಕ್ಕಿನ ಮಾರ್ಪಾಡು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಸುಲಭ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರದಿಂದಾಗಿ. ಕಂಪನಿಯು 1995 ರಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕಾಗಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿಯ ವಿಶೇಷ ರೇಡಿಯಲ್ ಗೇರ್ ಶೇವಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅನ್ವಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.

6. ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಗೇರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳ ಉತ್ತಮ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರ್ಬರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರ ಗೇರ್ ರುಬ್ಬುವಿಕೆಗೆ ಒಳಪಡದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಸಾಧನಗಳು ಅವಶ್ಯಕ. ಕಂಪನಿಯು ಜರ್ಮನ್ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ನ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ, ಇದು ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ.

7. ರುಬ್ಬುವುದು

ಆಯಾಮದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಶಾಖ-ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಗೇರ್ ಆಂತರಿಕ ರಂಧ್ರ, ಅಂತ್ಯದ ಮುಖ, ಶಾಫ್ಟ್ ಹೊರ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗೇರ್ ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲು ಪಿಚ್ ಸರ್ಕಲ್ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಲ್ಲು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಉಲ್ಲೇಖದ ಯಂತ್ರದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೃಪ್ತಿಕರ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

8. ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ

ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಮೊದಲು ಅವುಗಳು ಉಂಟಾಗುವ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಸರಣದ ಗೇರ್ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಉಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ಬರ್ರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು. ಏಕ ಜೋಡಿ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಮೂಲಕ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಆಲಿಸಿ ಅಥವಾ ಸಮಗ್ರ ಪರೀಕ್ಷಕರ ಮೇಲೆ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ವಿಚಲನವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪ್ರಸರಣ ವಸತಿ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಲಚ್ ಹೌಸಿಂಗ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಸೇರಿವೆ. ಕ್ಲಚ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಡೈ ಎರಕದ ಮೂಲಕ ಡೈ-ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಕಾರವು ಅನಿಯಮಿತ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಹರಿವು ಜಂಟಿ ಮೇಲ್ಮೈ → ಯಂತ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಅರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು → ಒರಟು ನೀರಸ ಬೇರಿಂಗ್ ರಂಧ್ರಗಳು → ಉತ್ತಮ ನೀರಸ ಬೇರಿಂಗ್ ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪಿನ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುವುದು → ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವಿಕೆ → ಸೋರಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆ.

ಗೇರ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಾಧನಗಳ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಕಾರ್ಬರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸಿದ ನಂತರ ಗೇರುಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಗೇರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಕಾರ್ಬರೈಸ್ಡ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸಿದ ಹೊರ ವೃತ್ತ ಮತ್ತು ಒಳ ರಂಧ್ರದ ಆಯಾಮದ ವಿರೂಪತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ಬರೈಸ್ಡ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸಿದ ಗೇರ್ ಹೊರಗಿನ ವಲಯವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು, ಯಾವುದೇ ಸೂಕ್ತ ಸಾಧನವಿಲ್ಲ. ತಣಿಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಬಲವಾದ ಮಧ್ಯಂತರ ತಿರುವುಗಾಗಿ “ವ್ಯಾಲಿನ್ ಸೂಪರ್‌ಹಾರ್ಡ್” ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಬಿಎನ್-ಎಚ್ 20 ಉಪಕರಣವು ಕಾರ್ಬರೈಸ್ಡ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸಿದ ಗೇರ್ ಹೊರಗಿನ ವೃತ್ತದ ಆಂತರಿಕ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯದ ಮುಖದ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಧ್ಯಂತರ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಇದು ಸೂಪರ್ಹಾರ್ಡ್ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಕತ್ತರಿಸುವ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ.

ಗೇರ್ ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸುವ ವಿರೂಪ: ಗೇರ್ ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯಂತ್ರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ಉಳಿದ ಒತ್ತಡದ ಸಂಯೋಜನೆ, ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನ ಸ್ವಯಂ ತೂಕ ವಿರೂಪದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಗೇರ್ ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಗಳಿಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಗೇರ್ ಉಂಗುರಗಳು ತಮ್ಮ ದೊಡ್ಡ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್, ಆಳವಾದ ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ಪದರ, ದೀರ್ಘ ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ತೂಕದಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಬರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸಿದ ನಂತರ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಗೇರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ವಿರೂಪ ಕಾನೂನು: ಅನುಬಂಧ ವೃತ್ತದ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸಂಕೋಚನದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗೇರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹಲ್ಲಿನ ಅಗಲದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ತುದಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ರಿಂಗ್‌ನ ವಿರೂಪ ಕಾನೂನು: ಕಾರ್ಬರೀಕರಣ ಮತ್ತು ತಣಿಸಿದ ನಂತರ, ದೊಡ್ಡ ಗೇರ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವು ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಲ್ಲಿನ ಅಗಲವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಹಲ್ಲಿನ ಅಗಲದ ದಿಕ್ಕು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಅಥವಾ ಸೊಂಟದ ಡ್ರಮ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸಿದ ನಂತರ ಗೇರ್ ತಿರುವು: ಗೇರ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸುವ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಕಾರ್ಬರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸಿದ ನಂತರ ವಿರೂಪ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಕಾರ್‌ಬರೈಜ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸಿದ ನಂತರ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಮಾತು.

ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸಿದ ನಂತರ ಹೊರಗಿನ ವೃತ್ತ, ಒಳ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯದ ಮುಖವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು: ಹೊರಗಿನ ವೃತ್ತದ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬರೈಸ್ಡ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸಿದ ರಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ತಿರುವು ಸರಳ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ, ವಿದೇಶಿ ಸೂಪರ್ಹಾರ್ಡ್ ಪರಿಕರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಸಾಧನವು ತಣಿಸಿದ ಗೇರ್‌ನ ಹೊರ ವಲಯವನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಉಪಕರಣ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ವ್ಯಾಲಿನ್ ಸೂಪರ್‌ಹಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು, “ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಉಕ್ಕನ್ನು ಮಧ್ಯಂತರ ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಸುಮಾರು HRC60 ನ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಉಕ್ಕನ್ನು ನಮೂದಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ವಿರೂಪ ಭತ್ಯೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಉಕ್ಕನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುವಾಗ, ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಮಧ್ಯಂತರ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಉಕ್ಕನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವಾಗ ಉಪಕರಣವು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಆಘಾತಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಪಕರಣದ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿದೆ. ” ಚೀನೀ ಚಾಕು ಸಂಘದ ತಜ್ಞರು ಹಾಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ವರ್ಷದ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ, ವ್ಯಾಲಿನ್ ಸೂಪರ್ಹಾರ್ಡ್ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಲವಾದ ಸ್ಥಗಿತದಿಂದ ತಿರುಗಿಸಲು ಸೂಪರ್ಹಾರ್ಡ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ; ಕಾರ್ಬರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸಿದ ನಂತರ ಗೇರ್ ಹೊರ ವೃತ್ತದ ಮೇಲೆ ತಿರುವು ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಬರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸಿದ ನಂತರ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಪ್ರಯೋಗ

ದೊಡ್ಡ ಗೇರ್ (ರಿಂಗ್ ಗೇರ್) ಕಾರ್ಬರೈಜ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸಿದ ನಂತರ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿತು. ಗೇರ್ ರಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ವೃತ್ತದ ವಿರೂಪತೆಯು 2 ಮಿ.ಮೀ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಗ್ರೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಭತ್ಯೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರುಬ್ಬುವ ದಕ್ಷತೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕಾರ್ಬರೈಸ್ಡ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸಿದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು.

ಲೀನಿಯರ್ ವೇಗವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು: 50–70 ಮೀ/ ನಿಮಿಷ, ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಆಳ: 1.5-2 ಮಿಮೀ, ಕತ್ತರಿಸುವ ದೂರ: 0.15-0.2 ಮಿಮೀ/ ಕ್ರಾಂತಿ (ಒರಟುತನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ)

ತಣಿಸಿದ ಗೇರ್ ಎಕ್ಸಿರ್ಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಾಗ, ಯಂತ್ರವು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಿರೂಪವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಮೂಲ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಹಲವು ಬಾರಿ ಮಾತ್ರ ಸಂಸ್ಕರಿಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಂಚಿನ ಕುಸಿತವು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಬಳಕೆಯ ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಟೂಲ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು: ಇದು ಮೂಲ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಸಿಲಿಕಾನ್ ನೈಟ್ರೈಡ್ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಸಾಧನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ ಆಳವನ್ನು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಸಿಲಿಕಾನ್ ನೈಟ್ರೈಡ್ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಉಪಕರಣಕ್ಕಿಂತ 6 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ! ಕತ್ತರಿಸುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು 3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ (ಇದು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಒಂದು ಬಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ). ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನವು ಬಳಕೆದಾರರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಮೂಲ್ಯವಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಉಪಕರಣದ ಅಂತಿಮ ವೈಫಲ್ಯ ರೂಪವು ಚಿಂತೆ ಮುರಿದ ಅಂಚಿನಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಮುಖವು ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಧ್ಯಂತರ ತಿರುವು ತಣಿಸಿದ ಗೇರ್ ಎಕ್ಸಿರ್ಲ್ ಪ್ರಯೋಗವು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಸೂಪರ್ಹಾರ್ಡ್ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಉಕ್ಕನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಬಲವಾದ ಮಧ್ಯಂತರಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಪುರಾಣವನ್ನು ಮುರಿಯಿತು! ಇದು ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಾಧನಗಳ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಂವೇದನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ!

ತಣಿಸಿದ ನಂತರ ಗೇರ್‌ನ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ತಿರುಗುವ ಆಂತರಿಕ ರಂಧ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮುಕ್ತಾಯ

ಎಣ್ಣೆ ತೋಡು ಜೊತೆ ಗೇರ್ ಒಳಗಿನ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮಧ್ಯಂತರ ಕತ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು: ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕತ್ತರಿಸುವ ಉಪಕರಣದ ಸೇವಾ ಜೀವನವು 8000 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮುಕ್ತಾಯವು RA0.8 ರೊಳಗೆ ಇರುತ್ತದೆ; ಪಾಲಿಶಿಂಗ್ ಅಂಚಿನೊಂದಿಗೆ ಸೂಪರ್ಹಾರ್ಡ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಉಕ್ಕಿನ ತಿರುವು ಮುಕ್ತಾಯವು ಸುಮಾರು RA0.4 ಅನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸಾಧನ ಜೀವನವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು

ಕಾರ್ಬುರೈಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸಿದ ನಂತರ ಗೇರ್ನ ಯಂತ್ರದ ಎಂಡ್ ಮುಖ

"ರುಬ್ಬುವ ಬದಲು ತಿರುವು" ಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅನ್ವಯವಾಗಿ, ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಬೋರಾನ್ ನೈಟ್ರೈಡ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಶಾಖದ ನಂತರ ಗೇರ್ ಎಂಡ್ ಮುಖವನ್ನು ಕಠಿಣವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರುಬ್ಬುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಕಠಿಣ ತಿರುವು ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಬರೈಸ್ಡ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸಿದ ಗೇರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಕಟ್ಟರ್‌ಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮಧ್ಯಂತರ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಡಸುತನ, ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಕಠಿಣತೆ, ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಇತರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

ಅವಲೋಕನ:

ಕಾರ್ಬರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸಿದ ನಂತರ ತಿರುಗಲು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಮುಖದ ತಿರುವುಗಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಸಂಯೋಜಿತ ಘನ ಬೋರಾನ್ ನೈಟ್ರೈಡ್ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊರಗಿನ ವೃತ್ತದ ಆಯಾಮದ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬರೈಸ್ಡ್ ಮತ್ತು ತಣಿಸಿದ ದೊಡ್ಡ ಗೇರ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ತಣಿಸಿದ ಆಂತರಿಕ ರಂಧ್ರಕ್ಕಾಗಿ, ವಿರೂಪವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಲಿನ್ ಸೂಪರ್ಹಾರ್ಡ್ ಬಿಎನ್-ಹೆಚ್ 20 ಘನ ಬೋರಾನ್ ನೈಟ್ರೈಡ್ ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ ತಣಿಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಮಧ್ಯಂತರ ತಿರುವು ಸಾಧನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಗೇರ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ "ರುಬ್ಬುವ ಬದಲು" ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರಚಾರಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಗೇರ್ ಸಿಲಿಂಡರಿಕಲ್ ಟರ್ನಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಉತ್ತರವನ್ನು ಸಹ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದು ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ; ಬಿಎನ್-ಎಚ್ 20 ಸರಣಿ ಕಟ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಮಧ್ಯಂತರ ತಿರುವು ತಿರುವು ಉಕ್ಕಿನ ವಿಶ್ವ ಮಾದರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.