1. ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ Z a ನ ಒಟ್ಟು ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೇರ್.
2, ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ m ಹಲ್ಲಿನ ಅಂತರ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ವಿಭಜಿಸುವ ವೃತ್ತದ ಸುತ್ತಳತೆಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, pz= πd,

ಇಲ್ಲಿ z ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು π ಅಭಾಗಲಬ್ಧ ಸಂಖ್ಯೆ. d ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿರಲು, p/π ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ: m=p/π
3, ಇಂಡೆಕ್ಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತದ ವ್ಯಾಸ d ಗೇರ್‌ನ ಹಲ್ಲಿನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಈ ವೃತ್ತದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ d=mz ಪೂರ್ಣ ಪಠ್ಯವನ್ನು ನಕಲಿಸಿ 24, ಮೇಲಿನ ವೃತ್ತದ ವ್ಯಾಸ d. ಮತ್ತು ಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಎತ್ತರದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಸೂತ್ರದಿಂದ ಪೂರ್ಣ ಪರದೆ ಓದುವ ಮೂಲ ವೃತ್ತದ ವ್ಯಾಸ, ಕ್ರೆಸ್ಟ್ ವೃತ್ತದ ವ್ಯಾಸದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಸೂತ್ರ ಮತ್ತು ಮೂಲ ವೃತ್ತದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು:
d.=d+2h.=mz+2m=m(z+2)

ಚಕ್ರದ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ಹಲ್ಲುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ

ಗೇರ್ಖಚಿತವಾಗಿದೆ, ಚಕ್ರದ ರೇಡಿಯಲ್ ಗಾತ್ರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಸರಣಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೇರವಲ್ಲದ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗೇರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಎಂಎನ್, ಎಂಡ್ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಎಂಎಸ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಎಮ್‌ಎಕ್ಸ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಯಾ ಪಿಚ್‌ನ (ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಿಚ್, ಎಂಡ್ ಪಿಚ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಪಿಚ್) ಅನುಪಾತವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. PI, ಮತ್ತು ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಇವೆ. ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್‌ಗಾಗಿ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಬಿಗ್ ಎಂಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮಿ, ಸರಾಸರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಎಂಎಂ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾಲ್ ಎಂಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಎಂ1 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉಪಕರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅನುಗುಣವಾದ ಟೂಲ್ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಮೊ ಮತ್ತು ಇತ್ಯಾದಿ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಗೇರ್ ಡ್ರೈವ್, ವರ್ಮ್ ಡ್ರೈವ್, ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಗೇರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ರಾಟ್ಚೆಟ್, ಗೇರ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್, ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ​​ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಭಾಗಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಮೂಲಭೂತ ನಿಯತಾಂಕದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ

1) ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಹಲ್ಲುಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. R- ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿಭಜಿಸುವ ವೃತ್ತದ ಪಿಚ್‌ನ ಅನುಪಾತವಾಗಿದೆ PI (π), ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಮಿಮೀ) ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಹಲ್ಲುಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ನಾವು ಡೈಮೆಟ್ರಲ್ ಪಿಚ್ (CP) ಮತ್ತು DP (ಡಯಮೆಟ್ರಲ್ ಪಿಚ್) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ವ್ಯಾಸದ ಪಿಚ್ ಎರಡು ಪಕ್ಕದ ಹಲ್ಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಸಮಾನ ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಭಜಿಸುವ ಚಾಪದ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.

2) "ಸೂಚ್ಯಂಕ ವೃತ್ತದ ವ್ಯಾಸ" ಎಂದರೇನು? ಸೂಚ್ಯಂಕ ವೃತ್ತದ ವ್ಯಾಸವು ಇದರ ಉಲ್ಲೇಖ ವ್ಯಾಸವಾಗಿದೆಗೇರ್. ಗೇರ್ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಮತ್ತು ವಿಭಜಿಸುವ ವೃತ್ತದ ವ್ಯಾಸವು ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ (ಕೊನೆಯ ಮುಖ) ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
3) "ಒತ್ತಡದ ಕೋನ" ಎಂದರೇನು? ಹಲ್ಲಿನ ಆಕಾರದ ಛೇದಕದಲ್ಲಿರುವ ರೇಡಿಯಲ್ ರೇಖೆಯ ನಡುವಿನ ತೀವ್ರ ಕೋನ ಮತ್ತು ಬಿಂದುವಿನ ಹಲ್ಲಿನ ಆಕಾರದ ಸ್ಪರ್ಶಕವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖ ವೃತ್ತದ ಒತ್ತಡದ ಕೋನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಒತ್ತಡದ ಕೋನವು ಇಂಡೆಕ್ಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತದ ಒತ್ತಡದ ಕೋನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಒತ್ತಡದ ಕೋನವು 20° ಆಗಿದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, 14.5 °, 15 °, 17.5 ° ಮತ್ತು 22.5 ° ಒತ್ತಡದ ಕೋನಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

4) ಸಿಂಗಲ್-ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ಹೆಡ್ ವರ್ಮ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? ವರ್ಮ್ನ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು "ತಲೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗೇರ್ನ ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ತಲೆಗಳಿವೆ, ಸೀಸದ ಕೋನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

5) ಆರ್ (ಬಲಗೈ) ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು? ಎಲ್ (ಎಡ) ಗೇರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವರ್ಟಿಕಲ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಗೇರ್ ಟೂತ್ ಟಿಲ್ಟ್ ಬಲಕ್ಕೆ ಬಲ ಗೇರ್, ಎಡಕ್ಕೆ ಟಿಲ್ಟ್ ಎಡ ಗೇರ್ ಆಗಿದೆ.

6) M (ಮಾಡ್ಯುಲಸ್) ಮತ್ತು CP (ಪಿಚ್) ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? ಸಿಪಿ (ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಪಿಚ್) ಸೂಚ್ಯಂಕ ವೃತ್ತದ ಮೇಲೆ ಹಲ್ಲುಗಳ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಪಿಚ್ ಆಗಿದೆ. ಘಟಕವು ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. CP ಅನ್ನು PI (π) ನಿಂದ ಭಾಗಿಸಿದಾಗ M (ಮಾಡ್ಯುಲಸ್) ನೀಡುತ್ತದೆ. M (ಮಾಡ್ಯುಲಸ್) ಮತ್ತು CP ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. M (ಮಾಡ್ಯುಲಸ್) =CP/π (PI) ಎರಡೂ ಹಲ್ಲಿನ ಗಾತ್ರದ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ. (ವಿಭಜಿಸುವ ಸುತ್ತಳತೆ = nd=zpd=zp/ l/PI ಅನ್ನು ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ

7) "ಹಿಂಬಡಿತ" ಎಂದರೇನು? ಅವರು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಜೋಡಿ ಗೇರ್‌ಗಳ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ. ಗೇರ್ ಮೆಶಿಂಗ್ನ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬ್ಯಾಕ್ಲ್ಯಾಶ್ ಅಗತ್ಯ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ. 8) ಬಾಗುವ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗೇರ್ಗಳ ಬಲವನ್ನು ಎರಡು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು: ಬಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಲ. ಬಾಗುವ ಬಲವು ಹಲ್ಲಿನ ಬಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಾಗುವ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಹಲ್ಲು ಒಡೆಯುವುದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಲವು ಮೆಶ್ಡ್ ಹಲ್ಲಿನ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸಂಪರ್ಕದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. 9) ಬಾಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಲದಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲು ಯಾವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ? ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಶಕ್ತಿ ಎರಡನ್ನೂ ಚರ್ಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಡಿಮೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸುವ ಗೇರ್‌ಗಳು, ಕೈ ಗೇರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಮೆಶಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಬಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಕನಿಗೆ ಬಿಟ್ಟದ್ದು.