1. ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ Z a ನ ಒಟ್ಟು ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೇರ್.
2, ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ m ಹಲ್ಲಿನ ಅಂತರ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗುಣಲಬ್ಧವು ವಿಭಜಿಸುವ ವೃತ್ತದ ಸುತ್ತಳತೆಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, pz= πd,

ಇಲ್ಲಿ z ಒಂದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು π ಒಂದು ಅಭಾಗಲಬ್ಧ ಸಂಖ್ಯೆ. d ಭಾಗಲಬ್ಧವಾಗಲು, p/π ಭಾಗಲಬ್ಧವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ: m=p/π
3, ಸೂಚ್ಯಂಕ ವೃತ್ತದ ವ್ಯಾಸ d ಗೇರ್‌ನ ಹಲ್ಲಿನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಈ ವೃತ್ತದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ d=mz ಪೂರ್ಣ ಪಠ್ಯವನ್ನು ನಕಲಿಸಿ 24, ಮೇಲಿನ ವೃತ್ತದ ವ್ಯಾಸ d. ಮತ್ತು ಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಎತ್ತರದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಸೂತ್ರದಿಂದ ಮೂಲ ವೃತ್ತದ ಪೂರ್ಣ ಪರದೆ ಓದುವಿಕೆಯ ವ್ಯಾಸ, ಕ್ರೆಸ್ಟ್ ವೃತ್ತದ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮೂಲ ವೃತ್ತದ ವ್ಯಾಸದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು:
ಡಿ.=ಡಿ+2ಗಂ.=ಎಂಝಡ್+2ಮೀ=ಎಂ(ಝಡ್+2)

ಚಕ್ರದ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ, ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ ಹಲ್ಲುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಗೇರ್ಚಕ್ರದ ರೇಡಿಯಲ್ ಗಾತ್ರ ದೊಡ್ಡದಿದ್ದಷ್ಟೂ ಅದು ಖಚಿತ. ವಿನ್ಯಾಸ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಸರಣಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೇರವಲ್ಲದ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗೇರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ mn, ಎಂಡ್ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ms ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ mx ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅವುಗಳ ಆಯಾ ಪಿಚ್‌ನ (ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಿಚ್, ಎಂಡ್ ಪಿಚ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಪಿಚ್) PI ಗೆ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್‌ಗಾಗಿ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ದೊಡ್ಡ ಎಂಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ me, ಸರಾಸರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ mm ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಎಂಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ m1 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅನುಗುಣವಾದ ಟೂಲ್ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ mo ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಗೇರ್ ಡ್ರೈವ್, ವರ್ಮ್ ಡ್ರೈವ್, ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಗೇರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ರಾಟ್‌ಚೆಟ್, ಗೇರ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್, ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ​​ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಭಾಗಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಮೂಲಭೂತ ನಿಯತಾಂಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

1) ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಹಲ್ಲುಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆರ್-ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಎಂದರೆ ವಿಭಜಿಸುವ ವೃತ್ತದ ಪಿಚ್‌ನ ಅನುಪಾತ (π), ಇದನ್ನು ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಮಿಮೀ) ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಹಲ್ಲುಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ನಾವು ವ್ಯಾಸ ಪಿಚ್ (CP) ಮತ್ತು DP (ವ್ಯಾಸ ಪಿಚ್) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ವ್ಯಾಸ ಪಿಚ್ ಎಂದರೆ ಎರಡು ಪಕ್ಕದ ಹಲ್ಲುಗಳ ಮೇಲಿನ ಸಮಾನ ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಭಜಿಸುವ ಚಾಪದ ಉದ್ದ.

2) "ಸೂಚ್ಯಂಕ ವೃತ್ತದ ವ್ಯಾಸ" ಎಂದರೇನು? ಸೂಚ್ಯಂಕ ವೃತ್ತದ ವ್ಯಾಸವು ಉಲ್ಲೇಖ ವ್ಯಾಸವಾಗಿದೆಗೇರ್ಗೇರ್‌ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಮತ್ತು ವಿಭಜಿಸುವ ವೃತ್ತದ ವ್ಯಾಸವು ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ (ಅಂತ್ಯ ಮುಖ) ದ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
3) "ಒತ್ತಡದ ಕೋನ" ಎಂದರೇನು? ಹಲ್ಲಿನ ಆಕಾರದ ಛೇದಕದಲ್ಲಿರುವ ರೇಡಿಯಲ್ ರೇಖೆ ಮತ್ತು ಬಿಂದುವಿನ ಹಲ್ಲಿನ ಆಕಾರದ ಸ್ಪರ್ಶಕದ ನಡುವಿನ ತೀವ್ರ ಕೋನವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖ ವೃತ್ತದ ಒತ್ತಡ ಕೋನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಒತ್ತಡದ ಕೋನವು ಸೂಚ್ಯಂಕ ವೃತ್ತದ ಒತ್ತಡದ ಕೋನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಒತ್ತಡದ ಕೋನವು 20° ಆಗಿದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, 14.5°, 15°, 17.5° ಮತ್ತು 22.5° ಒತ್ತಡದ ಕೋನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

4) ಸಿಂಗಲ್-ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ಹೆಡ್ ವರ್ಮ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? ವರ್ಮ್‌ನ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು "ಹೆಡ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗೇರ್‌ನ ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಇದ್ದಷ್ಟೂ, ಸೀಸದ ಕೋನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

5) R (ಬಲಗೈ) ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು? L (ಎಡ) ಗೇರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಲಂಬವಾದ ನೆಲದ ಫ್ಲಾಟ್ ಗೇರ್ ಹಲ್ಲಿನ ಬಲಕ್ಕೆ ಟಿಲ್ಟ್ ಬಲ ಗೇರ್, ಎಡಕ್ಕೆ ಟಿಲ್ಟ್ ಎಡ ಗೇರ್.

6) M (ಮಾಡ್ಯುಲಸ್) ಮತ್ತು CP(ಪಿಚ್) ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? CP (ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಪಿಚ್) ಸೂಚ್ಯಂಕ ವೃತ್ತದ ಮೇಲಿನ ಹಲ್ಲುಗಳ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಪಿಚ್ ಆಗಿದೆ. ಘಟಕವು ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. CP ಅನ್ನು PI (π) ನಿಂದ ಭಾಗಿಸಿದಾಗ M (ಮಾಡ್ಯುಲಸ್) ಸಿಗುತ್ತದೆ. M (ಮಾಡ್ಯುಲಸ್) ಮತ್ತು CP ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. M (ಮಾಡ್ಯುಲಸ್) =CP/π (PI) ಎರಡೂ ಹಲ್ಲಿನ ಗಾತ್ರದ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ. (ವಿಭಜಿಸುವ ಸುತ್ತಳತೆ = nd=zpd=zp/ l/PI ಅನ್ನು ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

7) "ಬ್ಯಾಕ್‌ಲ್ಯಾಶ್" ಎಂದರೇನು? ಒಂದು ಜೋಡಿ ಗೇರ್‌ಗಳು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಅವುಗಳ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ. ಗೇರ್ ಮೆಶಿಂಗ್‌ನ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬ್ಯಾಕ್‌ಲ್ಯಾಶ್ ಅಗತ್ಯವಾದ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ. 8) ಬಾಗುವ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಲದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗೇರ್‌ಗಳ ಬಲವನ್ನು ಎರಡು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು: ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಲ. ಬಾಗುವ ಬಲವು ಬಾಗುವ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಹಲ್ಲು ಮುರಿಯುವುದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಹಲ್ಲಿನ ಬಲವಾಗಿದೆ. ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಲವು ಜಾಲರಿ ಮಾಡಿದ ಹಲ್ಲಿನ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸಂಪರ್ಕದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಘರ್ಷಣೆಯ ಬಲವಾಗಿದೆ. 9) ಬಾಗುವ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಲದಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಯಾವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ? ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಲ ಎರಡನ್ನೂ ಚರ್ಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಗೇರ್‌ಗಳು, ಹ್ಯಾಂಡ್ ಗೇರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಮೆಶಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಬಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ವಿನ್ಯಾಸಕರಿಗೆ ಬಿಟ್ಟದ್ದು.