ನೇರ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಗೇರ್‌ಗಳು, ಹೆಲಿಕಲ್ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಗೇರ್‌ಗಳು, ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಾವು ಇಂದು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಿರುವ ಹೈಪೋಯಿಡ್ ಗೇರ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ರೀತಿಯ ಗೇರ್‌ಗಳಿವೆ.

1) ಹೈಪೋಯಿಡ್ ಗೇರ್‌ಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹೈಪಾಯಿಡ್ ಗೇರ್‌ನ ಶಾಫ್ಟ್ ಕೋನ 90° ಆಗಿದ್ದು, ಟಾರ್ಕ್ ದಿಕ್ಕನ್ನು 90° ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಇದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್, ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ಪವನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೋನ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮೆಶ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವೇಗ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದ ಸ್ನೇಹಿತ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಹತ್ತುವಾಗ, ಚಾಲನೆ ಕಲಿಯುವಾಗ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಬೋಧಕನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ಬಿಡುತ್ತಾನೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು, ಇದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್, ಹೀಗಾಗಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೈಪೋಯಿಡ್ ಗೇರ್‌ಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು?

ಪ್ರಸರಣ ಟಾರ್ಕ್ ಕೋನದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು

ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಟಾರ್ಕ್ ಶಕ್ತಿಯ ಕೋನೀಯ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ

ಪವನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವು, ಅದು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು, SUV ಗಳು ಅಥವಾ ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಬಸ್‌ಗಳು ಮುಂತಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಾಗಿರಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಈ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಪ್ರಸರಣ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ

ಅದರ ಹಲ್ಲುಗಳ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬದಿಗಳ ಒತ್ತಡದ ಕೋನಗಳು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಮೆಶಿಂಗ್‌ನ ಜಾರುವ ದಿಕ್ಕು ಹಲ್ಲಿನ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ಉತ್ತಮ ಗೇರ್ ಮೆಶಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಸರಣವು ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನದು NVH ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ದೂರ

ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ದೂರದ ವಿಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ವಾಹನದ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.

2) ಹೈಪೋಯಿಡ್ ಗೇರ್‌ಗಳ ಎರಡು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನಗಳು

ಕ್ವಾಸಿ-ಡಬಲ್-ಸೈಡೆಡ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಗ್ಲೀಸನ್ ವರ್ಕ್ 1925 ಪರಿಚಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಂಸ್ಕರಿಸಬಹುದಾದ ಅನೇಕ ದೇಶೀಯ ಉಪಕರಣಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಉಪಕರಣಗಳಾದ ಗ್ಲೀಸನ್ ಮತ್ತು ಓರ್ಲಿಕಾನ್ ತಯಾರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಗೇರ್ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಗೇರ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಗೇರ್ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ, ಗೇರ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಫೇಸ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಫೇಸ್ ಹಾಬಿಂಗ್‌ಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಫೇಸ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರದಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಗೇರ್‌ಗಳು ಮೊನಚಾದ ಹಲ್ಲುಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಫೇಸ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರದಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಗೇರ್‌ಗಳು ಸಮಾನ-ಎತ್ತರದ ಹಲ್ಲುಗಳಾಗಿವೆ, ಅಂದರೆ, ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ತುದಿ ಮುಖಗಳಲ್ಲಿನ ಹಲ್ಲಿನ ಎತ್ತರಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು ಪೂರ್ವ-ತಾಪನ, ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮುಗಿಸುವುದು. ಫೇಸ್ ಹಾಬ್ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ, ಅದನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಪುಡಿಮಾಡಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಂತರ ಜೋಡಿಸಿದಾಗ ಗೇರ್‌ಗಳ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಪುಡಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಸ್ತವಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಜೋಡಣೆ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿರೂಪತೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3) ಟ್ರಿಪಲ್ ಹೈಪಾಯಿಡ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ, ಇದಕ್ಕೆ ಗೇರ್‌ನ ಶಕ್ತಿ, ಶಬ್ದ, ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆ, ತೂಕ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿನ್ಯಾಸ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪುನರಾವರ್ತನೆಯ ಮೂಲಕ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಹು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಆಯಾಮದ ಸರಪಳಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ ನಿಜವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಆದರ್ಶ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಇನ್ನೂ ತಲುಪಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಹಲ್ಲಿನ ಮುದ್ರಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಸಹ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.