ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಗೇರ್ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮೂಲಭೂತ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಲ್ಲಿ ಇದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಪ್ರಸರಣ, ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್, ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಲಿಫ್ಟ್, ವೈಪರ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್‌ನಂತಹ ಕೆಲವು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಗೇರ್‌ಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುವುದರಿಂದ, ಇಂದು ನಾವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಗೇರ್‌ಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಗೇರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

1. ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆ: ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರದ ಎರಡು ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೆಶ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಗೇರ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗೇರ್‌ಗಳು ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಹರಡುವ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
2. ಟಾರ್ಕ್ ಬದಲಾವಣೆ: ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರದ ಎರಡು ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೆಶ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಗೇರ್‌ನಿಂದ ಹರಡುವ ವೇಗ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಸೇರಿವೆ.
3. ದಿಕ್ಕು ಬದಲಾವಣೆ: ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಬಲವು ಕಾರಿನ ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಈ ಸಾಧನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಭೇದಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ನೇರ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಇನ್ನು ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಹಲ್ಲುಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಲ್ಲಿನ ಅಗಲವನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದರಿಂದ ನೇರ ಗೇರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿರತೆ, ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟಗಳು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್‌ಗಳು ಉದ್ದವಾದ ಹಲ್ಲಿನ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನೇರ ಗೇರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಲ್ಲುಗಳು ತೊಡಗಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸುಗಮ ಪ್ರಸರಣ, ಬಲವಾದ ಹೊರೆ ಹೊರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಲಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಾಗ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳುಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಗೇರ್‌ಗಳುಎತ್ತರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಗೇರ್ ದೇಹವು ಮುರಿತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ತುಕ್ಕು, ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಂಧದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಬಲವಾದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕೋರ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರ್ ಗೇರ್‌ಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸಹ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ:
ಕತ್ತರಿಸುವುದು ➟ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ➟ ಅನೆಲಿಂಗ್ ➟ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣ ➟ ಭಾಗಶಃ ತಾಮ್ರ ಲೇಪನ ➟ ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ➟ ತಣಿಸುವಿಕೆ ➟ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಟೆಂಪರಿಂಗ್ ➟ ಶಾಟ್ ಪೀನಿಂಗ್ ➟ ಹಲ್ಲು ರುಬ್ಬುವುದು (ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ರುಬ್ಬುವುದು)
ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಈ ವಿಧಾನವು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಲ್ಲದೆ, ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.