ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ಗಳು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಗೇರ್‌ಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಕಾಣಬಹುದು.
ಅಂತೆಯೇ, ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೂರು ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ದಾಟಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಹನಗಳ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು, ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಗೇರ್ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಕಾರ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳ ಗೇರ್ಗಳು ಏಕೆ ಸ್ಪರ್ ಆಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಹೆಲಿಕಲ್ ಆಗಿವೆ?
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳ ಗೇರ್ಗಳು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿವೆ:ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರುಗಳುಮತ್ತುಸ್ಪರ್ ಗೇರುಗಳು.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಪರ್ ಗೇರ್‌ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸರ್ ಇಲ್ಲದೆ ನೇರ ಮೆಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂಡ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ನೇರವಾಗಿ ಆಳವಾದ ಗ್ರೂವ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಮೂಲತಃ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವಿಲ್ಲದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಪರ್ ಗೇರ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಅಸಮ ವೇಗವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.
ಸ್ಪರ್ ಗೇರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ಗಳು ಓರೆಯಾದ ಹಲ್ಲಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಂತೆ, ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಚುವಂತೆ, ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಲವಾದ ಅರ್ಥವಿದೆ. ನೇರ ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಮಾನಾಂತರ ಬಲವು ಜಾಲರಿಯಷ್ಟೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗೇರ್ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಹೆಲಿಕಲ್ ಹಲ್ಲುಗಳು ನೇರ ಹಲ್ಲುಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೆಲಿಕಲ್ ಹಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬಲವು ಒಂದು ತುದಿಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಜಾರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಹಲ್ಲುಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತದೆ.
ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ ಪ್ರಗತಿಪರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಲ್ಲುಗಳು ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-23-2023