ಗೇರ್ವಿಮಾನಯಾನ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗೇರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ಗೇರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದು ಹದಿನೇಳು ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅದು ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಏಕೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಗೇರ್‌ಗಳು ತಿರುಗಲು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಮೇಲಿನ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಗೇರ್ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಸರಣ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ರೂಪಿಸಬೇಕು. ಎರಡರ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸ್ಥಿರ ಸಂಬಂಧವಾಗಬಹುದು. ಇನ್ವಾಲ್ಯೂಟ್ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಎರಡು ಗೇರ್‌ಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮೆಶ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಅವುಗಳ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:ಸ್ಪರ್ ಗೇರುಗಳುಮತ್ತುಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್‌ಗಳು.
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಪರ್ ಗೇರ್‌ನ ಅನುಬಂಧದ ಎತ್ತರದ ಗುಣಾಂಕ 1, ಡೆಡೆಂಡಮ್‌ನ ಎತ್ತರದ ಗುಣಾಂಕ 1.25, ಮತ್ತು ಅದರ ಒತ್ತಡದ ಕೋನದ ಮಟ್ಟವು 20 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಬೇಕು. ಇದು ಒಂದೇ ಎರಡು ಗೇರ್‌ಗಳು.
ಭ್ರೂಣದ ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಹಲ್ಲಿನ ಬೇರಿನ ಬೇರಿನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಅಗೆದು ತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಅಂಡರ್‌ಕಟಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಡರ್‌ಕಟ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಗೇರ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಹದಿನೇಳುಗೇರುಗಳು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹದಿನೇಳು ಒಂದು ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಗೇರ್‌ನ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಲ್ಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಗೇರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅತಿಕ್ರಮಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಯ ತಿರುವುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ ಅದು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಗೇರ್‌ಗಳು ನಿಖರತೆಯ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ. ಪ್ರತಿ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳಿದ್ದರೂ, ಹದಿನೇಳು ನಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಶಾಫ್ಟ್ ಸವೆಯುವ ಸಂಭವನೀಯತೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಹದಿನೇಳು ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-15-2023